{"id":526,"date":"2021-06-17T07:47:00","date_gmt":"2021-06-17T07:47:00","guid":{"rendered":"https:\/\/orsa.eus\/?p=526"},"modified":"2023-03-30T07:59:07","modified_gmt":"2023-03-30T07:59:07","slug":"tipos-de-asfaltos-para-carreteras-y-autopistas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/orsa.eus\/es\/asfalto-carreteras\/tipos-de-asfaltos-para-carreteras-y-autopistas\/","title":{"rendered":"Tipos de asfaltos para carreteras y autopistas"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-post\" data-elementor-id=\"526\" class=\"elementor elementor-526\" data-elementor-post-type=\"post\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-af3fc99 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"af3fc99\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-cb15e42\" data-id=\"cb15e42\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-597640d elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"597640d\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"521\" src=\"https:\/\/orsa.eus\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/tipos-asfalto-orsa.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-528\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/orsa.eus\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/tipos-asfalto-orsa.jpg 1024w, https:\/\/orsa.eus\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/tipos-asfalto-orsa-300x195.jpg 300w, https:\/\/orsa.eus\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/tipos-asfalto-orsa-768x500.jpg 768w, https:\/\/orsa.eus\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/tipos-asfalto-orsa-18x12.jpg 18w\" sizes=\"(max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-b241995 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"b241995\" data-element_type=\"section\" data-e-type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 elementor-top-column elementor-element elementor-element-3d69846\" data-id=\"3d69846\" data-element_type=\"column\" data-e-type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-30b06b0 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"30b06b0\" data-element_type=\"widget\" data-e-type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t<div class=\"page\" title=\"Page 1\"><div class=\"section\"><div class=\"layoutArea\"><div class=\"column\"><p>A la hora de construir o realizar el mantenimiento de\u00a0asfaltos para carreteras y autopistas\u00a0es necesario valorar el taman\u0303o y las condiciones de la obra, asi\u0301 como el uso que se va a dar de la misma, para poder elegir la mejor solucio\u0301n asfa\u0301ltica bas\u00e1ndonos en las necesidades y objetivos definidos.<\/p><p>Casi todos los tipos de asfalto esta\u0301n compuestos por una combinacio\u0301n de materiales minerales de diferentes taman\u0303os como grava o a\u0301ridos y ligantes hidrocarbonados obtenidos de alquitra\u0301n destilado del petro\u0301leo. Una mezcla que da lugar a lo que llamamos\u00a0mezclas bituminosas,\u00a0las cuales se pueden diferenciar en distintos tipos segu\u0301n sus componentes o la forma de elaboracio\u0301n.<\/p><h2>Tipos de asfaltos para carreteras y autopistas segu\u0301n la temperatura de fabricacio\u0301n de la mezcla<\/h2><ol><li><p>Mezclas bituminosas tipo hormigo\u0301n bituminoso en caliente:se mezcla betu\u0301n grava a temperaturas entre 160 \u2013 180 oC para que la viscosidad disminuya. De esta forma se elimina la humedad de los a\u0301ridos. Son de uso generalizado para todo tipo de carreteras y autopistas donde la calidad exigida es alta.<\/p><\/li><li><p>Mezclas bituminosas tipo hormigo\u0301n bituminoso semicalientes:en este caso, el empleo de betunes especiales, aditivos u otros procedimientos, permiten disminuir la temperatura mi\u0301nima de mezclado en la menos 40 oC respecto a la mezcla equivalente, pudiendo emplearse en las mismas condiciones y capas que aquellas en categori\u0301as de tr\u00e1fico T1 a T4.<\/p><\/li><li><p>Mezclas bituminosas abiertas en fri\u0301o:\u00a0es la combinacio\u0301n de a\u0301ridos gruesos con una emulsio\u0301n bituminosa y eventualmente a\u0301ridos, cuyo proceso de fabricacio\u0301n no requiere, salvo situaciones excepcionales, el calentamiento previo de los componentes. Es un asfalto adecuado para lugares poco transitados con muy buena capacidad respecto a las deformaciones.<\/p><\/li><li><p>Mezclas bituminosas templadas:\u00a0se define como la combinacio\u0301n de a\u0301ridos (incluido el polvo mineral) con una emulsio\u0301n bituminosa y eventualmente aditivos, de manera que todas las parti\u0301culas de los a\u0301ridos queden recubiertas por una peli\u0301cula homoge\u0301nea de ligante; su proceso de fabricacio\u0301n requiere calentar previamente los componentes, si bien, se limita la temperatura ma\u0301xima a la salida del mezclador a 100 \u00b0C. Dichas mezclas podra\u0301n ser disen\u0303adas para reutilizar, mediante esta te\u0301cnica, el material procedente del fresado de mezclas asfa\u0301lticas en una proporcio\u0301n no superior al 80 % de la masa total de la mezcla. La mezcla se debe poder extender y compactar, manteniendo sus caracteri\u0301sticas, a una temperatura comprendida entre 60 y 90 \u00b0C a diferencia de las mezclas en fri\u0301o que se extienden y compactan a temperatura ambiente y de las mezclas semicalientes fabricadas con betu\u0301n, cuyo rango de aplicacio\u0301n esta\u0301 por encima de 100 \u00b0C.<\/p><\/li><\/ol><h2>Tipos de asfaltos para carreteras y autopistas segu\u0301n otros factores<\/h2><p>1. Segu\u0301n los huecos en la mezcla y curva granulome\u0301trica de la mezcla: pueden ser densas, semidensas, gruesas, abiertas, discontinuas y drenantes o porosas. Las\u00a0mezclas bituminosas\u00a0abiertas son muy flexibles, mientras que las discontinuas ofrecen una superficie con un lato grado de adherencia de los vehi\u0301culos muy indicadas para las vi\u0301as de alta capacidad. Las mezclas porosas o drenantes tiene la capacidad de evacuar el agua de su superficie, ofreciendo una mejora en la confortabilidad y seguridad del usuario en zonas muy lluviosas.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div><div class=\"page\" title=\"Page 2\"><div class=\"section\"><div class=\"layoutArea\"><div class=\"column\"><ol start=\"2\"><li><p>Segu\u0301n el taman\u0303o del a\u0301rido: Podremos definir diferentes tipos de mezcla, que segu\u0301n el tipo de vi\u0301a y las prestaciones que nos solicite, se establecera\u0301 en la correspondiente formula de mezcla.<\/p><\/li><li><p>Segu\u0301n la estructura y caracteri\u0301sticas del a\u0301rido, se estudiara la necesidad primaria de la vi\u0301a para poder definir el tipo de a\u0301rido a utilizar en funcio\u0301n de sus propiedades.<\/p><\/li><\/ol><p>Existen multitud de variantes que influyen a la hora de seleccionar el tipo de\u00a0asfalto para carreteras y autopistas en una obra.\u00a0Por eso en Orsa realizamos un estudio previo para elegir la mejor solucio\u0301n bas\u00e1ndose en las necesidades del cliente y los objetivos del proyecto.<\/p><p>Contamos con nuestro propio laboratorio y fa\u0301brica de\u00a0mezclas bituminosas\u00a0para garantizar al 100% la calidad del producto utilizado. Nuestras instalaciones esta\u0301n habilitadas para la fabricacio\u0301n de mezclas, realizadas a menor temperatura que las convencionales, disminuyendo de esta forma el consumo de combustibles fo\u0301siles y las emisiones a la atmo\u0301sfera.<\/p><p>Adema\u0301s, todos nuestros productos disponen de la homologacio\u0301n CE y su proceso de fabricacio\u0301n se rige por un estricto sistema de calidad certificado por AENOR bajo la norma ISO 9001.<\/p><p>Garanti\u0301a de calidad y profesionalidad.<\/p><\/div><\/div><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A la hora de construir o realizar el mantenimiento de asfaltos para carreteras y autopistas es necesario valorar el taman\u0303o y las condiciones de la obra, asi\u0301 como el uso que se va a dar de la misma, para poder elegir la mejor solucio\u0301n asfa\u0301ltica bas\u00e1ndonos en las necesidades y objetivos definidos.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":528,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10],"tags":[],"class_list":["post-526","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-asfalto-carreteras"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v28.1 - 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